{"id":1019,"date":"2019-12-31T16:58:27","date_gmt":"2019-12-31T21:58:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trffk.ca\/?p=1019"},"modified":"2020-01-06T11:52:43","modified_gmt":"2020-01-06T16:52:43","slug":"seasonality-in-the-automotive-industry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/seasonality-in-the-automotive-industry\/","title":{"rendered":"

Saisonnalit\u00e9 dans l'industrie automobile<\/p>"},"content":{"rendered":"

Regardons les choses en face, la saisonnalit\u00e9 a un impact consid\u00e9rable sur l'industrie automobile<\/strong>. En tant que concessionnaires, vous n'en \u00eates pas \u00e0 votre premier rod\u00e9o, et nous nous pr\u00e9parons \u00e0 affronter les temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 0 et les premi\u00e8res chutes de neige. Pour la plupart des consommateurs, c'est le froid qui fait peur, pour les concessionnaires, c'est le calme - les objectifs de vente sont toujours pr\u00e9sents, mais les clients ne suivent pas. Lorsque les mois d'hiver approchent, votre premi\u00e8re r\u00e9action peut \u00eatre impulsive : prenez votre argent et fuyez. Mais au-del\u00e0 de la peur, il y a des donn\u00e9es qui en disent long et qui pourraient vous faire reconsid\u00e9rer la suppression de vos budgets de marketing.

Nous sommes aussi des consommateurs, et nous le comprenons. Les mois pr\u00e9c\u00e9dant No\u00ebl ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9s par des visions de signes de dollars qui ont confin\u00e9 nos portefeuilles. Les f\u00eates de fin d'ann\u00e9e ont un prix \u00e9lev\u00e9 et ce n'est pas le bon vieux Saint-Nicolas qui paie la note.<\/p>

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Que sugg\u00e8rent les tendances en mati\u00e8re de donn\u00e9es automobiles ?<\/h4>

Avec l'aide de autoTRADER<\/strong>En tant qu'acteur num\u00e9rique de premier plan dans le secteur automobile canadien, nous avons effectu\u00e9 une \u00e9tude approfondie pour mieux comprendre la cl\u00e9 de votre activit\u00e9, \u00e0 savoir le consommateur. Le graphique ci-dessous montre le nombre total de visites mensuelles sur le site Web de autoTRADER<\/strong> \u00e0 partir d'un ordinateur de bureau ou d'un appareil mobile dans l'ensemble du Canada de 2016 \u00e0 2018.<\/p>

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Nombre total de visites par mois : autoTRADER.ca Marketplace<\/h4>

\"\"<\/p>

Source : autoTRADER Google Analytics Data, janvier 2016 - d\u00e9cembre 2018.<\/p>

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Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 les donn\u00e9es, nous n'avons pas \u00e9t\u00e9 surpris de constater que le mois o\u00f9 le trafic \u00e9tait le plus faible d'une ann\u00e9e sur l'autre \u00e9tait en fait le mois o\u00f9 M. No\u00ebl r\u00e8gne en ma\u00eetre, c'est-\u00e0-dire d\u00e9cembre. Bien qu'il y ait une tendance claire qui corrobore la r\u00e9alit\u00e9 des concessionnaires en montrant une baisse du trafic sur le site Web entre les mois de novembre et f\u00e9vrier, il y a toujours un nombre stup\u00e9fiant de visiteurs sur le site Web de l'entreprise. moyenne de <\/strong>11,8 millions d'utilisateurs recherchent activement un v\u00e9hicule<\/strong>.<\/p>

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Que signifient toutes ces donn\u00e9es ?<\/h4>

Vos efforts en ligne ne passent pas inaper\u00e7us ! Il y a encore un grand nombre d'acheteurs sur le march\u00e9 qui recherchent activement leur prochain v\u00e9hicule et sans un investissement dans la publicit\u00e9 en ligne, votre concessionnaire passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'opportunit\u00e9s et de parts de march\u00e9. Les concessionnaires s'empressent de r\u00e9duire leur budget, ce qui r\u00e9duit la concurrence dans l'espace num\u00e9rique. Vous avez donc l'avantage d'augmenter votre part d'impression aupr\u00e8s des utilisateurs qui sont toujours \u00e0 la recherche d'un v\u00e9hicule moins cher.<\/p>

Je sais ce que vous pensez tous : s'il y a en moyenne 11,8 millions d'acheteurs sur le march\u00e9 au Canada, pourquoi n'entrent-ils pas dans ma concession pour acheter des voitures ? Votre client potentiel i<\/em>Ils sont simplement occup\u00e9s dans les coulisses de ce que nous appelons les \u00e9tapes de sensibilisation et de consid\u00e9ration, les premi\u00e8res \u00e9tapes du parcours d'achat d'une voiture.<\/strong>. Les sensibilisation<\/em> Ce n'est pas le moment de bombarder le consommateur de textes commerciaux et d'appels \u00e0 l'action agressifs, comme la vieille question de toute relation, \" Que voulez-vous manger ? \" &#157 ; votre client potentiel ne sait m\u00eame pas encore ce qu'il veut. C'est le moment de susciter sa curiosit\u00e9 \u00e0 propos de deux des cinq \"W\" : qui \u00eates-vous ? et que proposez-vous ?<\/p>

Tout en les faisant descendre dans l'entonnoir, en contemplant les trois autres W de la consid\u00e9ration<\/em> Les consommateurs commencent \u00e0 se poser des questions : o\u00f9 vous \u00eates, quand vous pouvez leur fournir votre produit et comment ils peuvent en b\u00e9n\u00e9ficier gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison de campagnes de prospection, de remarketing et d'inventaire. Ajustez vos strat\u00e9gies de marketing pour rester en phase avec le changement de comportement du consommateur.<\/p>

N'oubliez pas que le cycle d'achat moyen est de 62 jours, donc m\u00eame s'ils n'ach\u00e8tent pas, ils cherchent.<\/strong> D\u00e9tournons notre attention d'une mentalit\u00e9 ax\u00e9e sur les prospects et consid\u00e9rons le quatri\u00e8me trimestre comme le calme avant la temp\u00eate et l'opportunit\u00e9 de construire vos listes d'audience en pr\u00e9paration du premier trimestre et du troisi\u00e8me trimestre.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Letâ??s face it, seasonality has a huge impact on the automotive industry. As dealers, itâ??s not your first rodeo, and we brace ourselves, when the degrees fall below 0 and we get that first dusting of snow. For most consumers, the fear is the cold,…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[223],"tags":[100,243,241],"class_list":["post-1019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-insights","tag-automotive","tag-industry","tag-seasonality"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}