{"id":1035,"date":"2020-02-21T16:36:53","date_gmt":"2020-02-21T21:36:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trffk.ca\/?p=1035"},"modified":"2020-03-30T11:27:18","modified_gmt":"2020-03-30T16:27:18","slug":"emergence-of-suvs-and-trucks-as-growth-drivers-for-vehicle-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/emergence-of-suvs-and-trucks-as-growth-drivers-for-vehicle-sales\/","title":{"rendered":"

L'\u00e9mergence des SUV et des camions comme moteurs de croissance des ventes de v\u00e9hicules<\/p>"},"content":{"rendered":"

Pour de nombreux concessionnaires \u00e0 travers le Canada, 2018 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e record en termes de ventes de voitures neuves. Par rapport \u00e0 2018, les donn\u00e9es de 2019 peuvent donc sembler d\u00e9cevantes, car les ventes de voitures neuves ont baiss\u00e9 de 3,6% en glissement annuel. Une petite lueur d'espoir ? L'ann\u00e9e 2019 a en fait \u00e9t\u00e9 meilleure pour les ventes de voitures neuves que l'ann\u00e9e 2017 - bien que nous ayons connu un creux en 2019, nous sommes pr\u00eats pour un autre \"2018\" pour les ventes de voitures neuves en 2020 si nous pouvons correctement lire les feuilles de th\u00e9. Alors, qu'avons-nous appris de 2019 ?

Une baisse importante des ventes observ\u00e9e au premier semestre 2019 a \u00e9t\u00e9 couverte par des chiffres plus optimistes observ\u00e9s au second semestre. Plus particuli\u00e8rement, les SUV et les camions sont apparus comme des moteurs de croissance pour les ventes de v\u00e9hicules neufs, m\u00eame si les voitures particuli\u00e8res ont connu une croissance n\u00e9gative<\/span>.<\/span><\/p>

\"vehicle<\/p>

Les camionnettes et les VUS ont aval\u00e9 plus de parts de march\u00e9 des voitures de tourisme, un segment qui comprend entre autres les voitures sous-compactes et compactes. La plupart de nos clients concessionnaires savaient d\u00e9j\u00e0 que les VUS et les camions \u00e9taient en train de devenir les nouveaux favoris, mais les donn\u00e9es de 2019 ont maintenant aid\u00e9 \u00e0 valider le tableau pour l'ensemble du Canada,&#157 ; dit Benoit LaForce, directeur g\u00e9n\u00e9ral de TRFFK. <\/span><\/p>

Cela signifie pour les concessionnaires qu'ils doivent se concentrer sur la restructuration de leur inventaire pour 2020 et inclure davantage de petits et grands pick-up ainsi que des SUV sous-compacts et grands. <\/span>Les gains les plus importants en termes de ventes en glissement annuel ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dans la cat\u00e9gorie des SUV sous-compacts, suivis par les petites camionnettes et les grands SUV. D'autre part, les baisses les plus importantes en glissement annuel ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es pour les voitures sous-compactes, suivies par les voitures sportives et compactes. <\/span>Dans le sous-segment du luxe, c'est la sous-cat\u00e9gorie des grands SUV qui a enregistr\u00e9 les gains les plus importants en glissement annuel, suivie par la sous-cat\u00e9gorie des SUV compacts. Les changements les plus importants dans l'autre sens ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s dans les sous-cat\u00e9gories des voitures de luxe et des voitures de luxe haut de gamme.\u00c2 <\/span><\/p>

Qu'est-ce que cela signifie pour la strat\u00e9gie de publicit\u00e9 num\u00e9rique d'un concessionnaire en 2020 ?<\/b><\/p>

Alors que l'ann\u00e9e derni\u00e8re, il s'agissait de comprendre la dynamique changeante des comportements et des pr\u00e9f\u00e9rences des acheteurs de voitures neuves, le message pour les concessionnaires est clair et net en 2020 : Concevez des strat\u00e9gies num\u00e9riques qui sont les plus performantes pour votre inventaire et maximisez vos efforts sur vos best-sellers.<\/span><\/p>

La diffusion d'annonces pertinentes sur les marques et les mod\u00e8les qui am\u00e8nent du trafic sur le site Web d'un concessionnaire pendant les phases actives de sensibilisation et de consid\u00e9ration du parcours d'un acheteur de voiture est essentielle au succ\u00e8s des ventes dans le monde connect\u00e9 d'aujourd'hui, o\u00f9 les fronti\u00e8res physiques et num\u00e9riques s'estompent. En outre, des \u00e9tudes ont sugg\u00e9r\u00e9 que les concessionnaires offrant des exp\u00e9riences publicitaires plus personnalis\u00e9es am\u00e8nent les acheteurs de voitures \u00e0 leur faire davantage confiance.<\/span><\/p>

En 2019, certains concessionnaires frustr\u00e9s par le ralentissement des ventes ont choisi de faire le dos rond sur Internet, pensant que leur publicit\u00e9 num\u00e9rique ne fait pas son travail \u00e0 cause du ralentissement des ventes\", d\u00e9clare Raman Gill, directeur commercial senior chez TRFFK. \"Cette attitude comporte des risques et finit par nuire au r\u00e9sultat net bien plus que, par exemple, la r\u00e9duction des budgets en p\u00e9riode de crise et la concentration sur les canaux num\u00e9riques les plus pertinents. <\/span>Avoir une pr\u00e9sence en ligne \u00e0 tout moment est aujourd'hui une n\u00e9cessit\u00e9 ; ce n'est plus quelque chose d'optionnel qui sera le premier \u00e0 voir son budget r\u00e9duit \u00e0 n\u00e9ant. Les anciennes m\u00e9thodes ne fonctionneront plus aussi bien que par le pass\u00e9\".<\/span><\/p>

La principale le\u00e7on \u00e0 tirer pour les concessionnaires \u00e0 l'aube de 2020 serait d'\u00e9laborer une strat\u00e9gie num\u00e9rique adapt\u00e9e \u00e0 leur situation au lieu de se sentir frustr\u00e9s par le ralentissement des ventes de voitures et de d\u00e9cider brusquement de r\u00e9duire l'ensemble de leurs d\u00e9penses de publicit\u00e9 num\u00e9rique. <\/span>La sagesse du marketing moderne veut qu'une bonne strat\u00e9gie de marketing soit ancr\u00e9e dans la connaissance du consommateur. Et il n'y a pas de meilleur moyen que le num\u00e9rique pour accumuler des informations sur les acheteurs et cr\u00e9er une strat\u00e9gie num\u00e9rique agile, qui serait le principal facteur de diff\u00e9renciation pour les concessionnaires au cours de la nouvelle ann\u00e9e et de la nouvelle d\u00e9cennie.<\/span><\/p>

- Sparsh Sharma, responsable de la strat\u00e9gie num\u00e9rique, TRFFK<\/strong><\/p>

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For many dealers across Canada, 2018 was a banner year in terms of new car sales. In comparison to 2018, then, 2019 data may look disappointing, as new car sales were down 3.6% YoY. Want a slight silver lining? 2019 was actually better for new…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[223],"tags":[123,100,269,94,243,275,263,271,96,273,261,178,265,267],"class_list":["post-1035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-insights","tag-advertising","tag-automotive","tag-canada","tag-digital","tag-industry","tag-luxury-suvs","tag-pickups","tag-sedans","tag-strategy","tag-subcompact-cars","tag-suvs","tag-trffk","tag-trucks","tag-vehicle-sales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trffk.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}